在电池空运出口过程中，确实会遇到一系列的问题和考虑因素。

1、电池是危险品可以上飞机么?

是的，电池（特别是锂电池）被归类为危险品，但并不意味着它们不能通过航空运输。国际航空运输协会对锂电池有明确的分类和运输规定。只要电池的WH（瓦特小时）或含金属锂量不超过规定，并且包装符合IATA的要求，它们就可以作为普通货物进行运输。

2、危险品与普货运输有何不同?

危险品运输需要更加谨慎和严格的操作流程。在运输前，必须详细了解货物的危险品等级、性质、包装要求等信息，并确保它们符合国际和国内的相关法规和标准。此外，危险品运输还需要特别的设备和安全措施，以确保在运输过程中不会对人员和环境造成危害。

3、危申报是向谁做申报?

危申报通常是在货物装船前向海事局进行的。申报内容包括货物的详细信息、危险品等级、包装方式等。完成申报后，需要将申报单提交给船代或船公司，以便他们了解货物的具体情况并采取相应的安全措施。

4、电池运输需要什么证书?

电池运输所需的证书因电池类型、运输方式和目的地国家的不同而有所差异。一般来说，可能需要提供MSDS（材料安全数据表）、非危证明（货物运输鉴定书）、UN 38.3测试报告等文件。这些文件需要由专业的检测机构出具，以证明电池符合相关的安全标准和运输要求。

5、MSDS由谁提供?

MSDS通常由电池的制造商或供应商提供。它是一份详细的材料安全数据表，包含了电池的成分、物理和化学性质、安全操作指南、应急处理措施等信息。这份文件对于了解电池的安全性和运输要求非常重要。

6、电池是危险品.会不会被查?

电池作为危险品在运输过程中确实有可能受到海关或承运商的查验。但是，只要货物的文件齐全、符合相关法规和标准，并且包装符合要求，一般不会被查扣。当然，为了避免不必要的麻烦和延误，建议在运输前与海关和承运商进行充分的沟通和确认。

7、超过100WH的电池可以运输吗?

超过100WH的锂电池在某些情况下仍然可以通过航空运输，但具体是否可以运输以及需要满足哪些条件，需要根据国际航空运输协会（IATA）的相关规定和承运商的要求来确定。建议咨询专业的货运代理或航空公司以获取准确的信息和建议。