寄国际快递的价格之所以昂贵，主要是由以下几个方面的成本决定的：

一、航空费用

1. 高昂的燃油成本：国际快递主要依靠航空运输，而航空燃油价格通常较高，且波动较大。随着全球燃油价格的上涨，航空公司的运营成本也随之增加，这部分成本最终会转嫁到消费者身上，导致国际快递价格上升。

2. 中转费用：国际快递往往需要在多个国家和地区进行中转，每次中转都会产生额外的费用，如机场地勤费、中转处理费等。这些费用累积起来，也会显著增加国际快递的总成本。

二、转移存储成本

1. 仓储成本：由于国际快递的运输距离长、环节多，很多快递需要在中转站或海关进行临时存储。这些存储设施的建设、维护和管理都需要投入大量资金，增加了国际快递的运营成本。

2. 海关处理费用：国际快递在进出国境时，需要经过海关的严格检查和处理。海关会根据相关规定收取一定的关税、增值税等税费，以及报关费、查验费等处理费用。这些费用也会增加国际快递的总成本。

三、人力与运营成本

1. 用人成本高：国际快递涉及跨境货物运输，需要多语言、多文化的员工团队。不仅在中国有员工负责，而且在各个中转站和目的地国家也需要大量的员工来处理快递业务。国外用人成本通常较高，这直接提升了国际快递的运营成本。

2. 基础设施建设与维护：为了支持全球范围内的快递业务，国际快递公司需要投入巨资建设和完善基础设施，如机场货运设施、物流中心、信息系统等。这些设施的建设和维护都需要持续的资金投入，增加了国际快递的固定成本。

四、服务与质量保障

1. 优质服务：国际快递通常提供快速、可靠、安全的服务，以确保货物能够准时、完整地送达目的地。为了提供这样的服务，快递公司需要投入更多的资源和技术来优化运输流程、提高运输效率，并为客户提供完善的跟踪和查询服务。这些服务都需要成本来支撑。

2. 赔偿机制：与国际邮政小包和专线相比，国际快递通常具有更完善的赔偿机制。在货物丢失、损坏或延误的情况下，快递公司会按照相关规定对客户进行赔偿。这种赔偿机制也增加了快递公司的运营成本。

五、市场竞争与定价策略

1. 市场垄断：在某些国家或地区，国际快递市场可能由少数几家大型快递公司垄断。这些公司可以通过提高价格来获取更高的利润。此外，由于国际快递市场的进入门槛较高，新公司难以在短时间内打破市场垄断格局。

2. 定价策略：国际快递公司通常会根据市场需求、竞争态势和成本变化等因素来制定定价策略。在需求旺盛、竞争激烈或成本上升的情况下，快递公司可能会提高价格以维持利润水平。

国际快递的价格之所以昂贵，是由多方面的成本因素共同决定的。为了降低国际快递的成本和价格，消费者可以采取一些措施，如选择信誉良好、价格合理的快递公司、合理安排寄送时间和数量、利用转运公司等。同时，政府和行业协会也可以加强监管和协调，推动国际快递市场的健康发展。