常见的国际海运放货方式主要有以下几种：

1、电放（Telex Release）

定义：通过电子报文或电子信息形式，将提单信息发送至目的港船公司。收货人凭借加盖电放章的提单电放件和电放保函即可提货。船公司会通知目的港代理放货，无需正本提单，只要提供收货人与被电放人的证明即可。

优点：

方便快捷：避免了提单邮寄等流转过程，加快了货物的交付速度。

安全：降低了提单遗失的风险。

缺点：

发货人风险较大：一旦电放，发货人即失去对货物的控制权，存在收货人提货后不支付货款的风险。

额外费用：通常会产生电放费用。

适用场景：航程较短的运输，如亚洲区域内的海运；贸易双方相互信任，货款已提前收付或者有其他可靠的支付保障的情况。

2、海运提单（Ocean Bill of Lading, B/L）

定义：船公司出具的正本提单，是一种物权凭证。收货人凭正本提单提取货物，提单可背书转让。

优点：

安全性高：提单是物权凭证，只有持有正本提单的人才能提货，为发货人提供了可靠的货物控制权保障。

流通性好：提单可以背书转让，方便货物在运输途中进行买卖。

缺点：

流转速度慢：需要经过银行等机构的审核和提单的实际流转过程，可能导致货物在目的港滞留，产生滞港费用。

容易丢失或损坏：一旦出现这些问题，补发提单的手续比较复杂。

适用场景：各种贸易方式，尤其是国际贸易中的初次交易或双方信任度不高的情况；涉及货物转卖、需要提单作为物权凭证进行融资等金融操作的贸易场景。

3、海运单（Sea Waybill, SWB）

定义：是提单的一种放单形式，一旦出具海运单，货权就从发货人转移到收货人，收货人可以直接凭身份证明提货，无需正本提单，也无需电放费。

优点：

出单快、提货快：简化了提货手续，加快了货物的提取速度。

费用低：无需正本提单，节省了提单邮寄等费用。

缺点：

无法控制货物：一旦出具海运单，发货人即失去对货物的控制权。

不可转让：海运单不具有物权凭证的作用，不能转让，限制了货物在运输途中所有权的转移灵活性。

适用场景：发货人和收货人之间关系稳定、信任度高的贸易，如跨国公司内部的货物运输、长期合作的关联企业之间的贸易往来；对于不需要在运输途中转卖货物，且对提货速度有一定要求的贸易场景也比较合适。

4、目的港放单（凭保函放货）

定义：在特殊情况下，如提单遗失或提单迟发而货物已到港时，由发货人向船公司提供保函，指示船公司在目的港放货给收货人。

优点：

应急处理：解决了提单未及时到达导致的货物滞留问题。

缺点：

法律风险：保函的出具和使用存在一定的法律风险。

信任度高：要求发货人和收货人之间具有较高的信任度。

适用场景：提单遗失、提单迟发等特殊紧急情况。

总结：

电放适用于航程较短、贸易双方相互信任的情况，优点是方便快捷，缺点是发货人风险较大。

海运提单适用于各种贸易方式，尤其是初次交易或双方信任度不高的情况，优点是安全性高、流通性好，缺点是流转速度慢、容易丢失或损坏。

海运单适用于发货人和收货人之间关系稳定、信任度高的贸易，优点是出单快、提货快、费用低，缺点是无法控制货物、不可转让。

目的港放单适用于提单遗失、提单迟发等特殊紧急情况，优点是应急处理，缺点是存在法律风险，要求双方信任度高。

在实际操作中，应根据具体的贸易条件、运输需求和双方信任度等因素，选择合适的放货方式。